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临沧铁路箱梁定做货真价实「云南中陆达」

来源:云南中陆达 更新时间:2024-06-27 07:42:21

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一般超过20m跨度就开始用T梁和箱梁,T梁和箱梁的跨越能力差不多,箱梁比T梁矮,当有净空控制时,箱梁会好些;箱梁预制梁体横向抗弯、抗扭性能好;预制梁片数少,现场浇筑混凝土方量少,结构对横向连接依赖程度低,结构安全稳定性好;建筑高度小,外形美观;箱梁由于采用闭合箱式横断面,箱梁竖向及横向刚度相差无几,横向刚度甚至大于竖向刚度,一般不会出现侧弯现象,且存在内模,与T梁相比,施工模板布设稍显繁琐。

25m箱梁底座两端扩大基础为300*300*50cm并安装两层钢筋网片(因箱梁张拉后承受集中力),中段浇筑20㎝厚C25基础砼并安装4根Φ12通长钢筋。25m箱梁底座设定长度25.4m,底座纵横向间距按照场站设计图布置, 底座高于场地硬化砼面38cm(含钢面板厚度)。承力混凝土座设定尺寸为92.5*50*30cm,间隔空距50cm便于穿锁脚对拉螺杆及内模上浮拉杆。

预应力管道定位:采用“定位网”安装法,严格按照设计给定的坐标将波纹管用“#”形定位筋进行固定,曲线段每50cm一道,直线段每80cm一道。对波纹管接头处,用长为25cm左右直径大一级的波纹管为套管,并用塑料胶布将接口缠裹严密,防止接口松动拉脱或漏浆。钢筋的安装采用钢筋吊架通过钢绞线分别对底腹板和顶板钢筋进行整体吊装安装。

以上信息由专业从事铁路箱梁定做的云南中陆达于2024/6/27 7:42:21发布

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